Міф №1 — Ні, не потрібно! Мовляв, це стародавні «жигулі» з «москвичами» і «волгами» потрібно було прогрівати, а ось будь-який сучасний автомобіль цього не потребує. Міфологію підтримують представники великих автомобільних концернів: мовляв, у нашу машину сів — і поїхав.

Мотор автомобіля взагалі-то штука міцна. Але іноді гине і він. Як, чому і як цього уникнути? Давайте розбиратися.

Їзда в зимовий період має свої особливості, а правильний вибір шин грає вирішальну роль.

1. Багато автовласників вважають, що на льоду шина з великим «позашляховим» малюнком протектора тримає дорогу краще. Це помилка. На слизькому покритті краще «тримають» шини з дрібним насиченим малюнком протектора, а на чистому льоду глибина протектора взагалі не має великого значення. У даному випадку хороші еластичні шини радіального типу. Коефіцієнт їх зчеплення з льодом коливається від 0,15 до 0,2.

Безпечна швидкість, безпечна дистанція і безпечний бічний інтервал - далеко не все, що допоможе тобі уникнути аварії на дорозі. Але навіть якщо ти постійно напоготові і дивишся в обидва, коли за кермом, часом це все одно не рятує від п'яних і недбалих водіїв, або неадекватних пішоходів. Нижче описані 13 порад, з якими ти не відбудешся від аварій. Але хоча б не станеш винуватцем ДТП.